Описание
Renault Logan - это представитель популярных бюджетных автомобилей на территории Российской Федерации. Выпускается с 2005 года, и успел зарекомендовать себя как надежный, неприхотливый и простой в обслуживании автомобиль. При этом, все элементы машины полностью адаптированы к российским условиям эксплуатации, а производство Логана локализовано на мощностях отечественного завода в Тольятти.
На сегодняшний день, официальные дилеры предлагают рестайлинговую версию второй генерации. Комплектующуюся в базовой версии силовым агрегатом с рабочим объемом 1,6 литра и способного развить до 82 лошадиных сил. Подвеска автомобиля обеспечивает комфортные условия вождения по некачественным дорогам и надежность комплектующих.
Автомобиль имеет просторный и удобный салон, без признаков роскоши, но выполненный из качественных материалов. А багажное отделение может похвастаться объемом в 510 литров.
Стоит отметить, что надежный и простой мотор, довольно экономно подходит к потреблению топлива, и расходует всего 7,3 литра бензина на 100 километров пути в смешанном режиме. При этом, Renault Logan способен разогнаться до 175 км/ч, что достойно для автомобиля эконом класса.
Характеристики
• Объем двигателя: 1,6 л
• Тип коробки передач: механика
• Тип кузова: седан
• Вмещает: 5 человек
• Дверей: 4
• Кондиционер: нет
• Мощность: 82 л.с.
• Топливо: бензин АИ-95
• Максимальная скорость: 175 км в час
• Расход топлива: 10 л в городе, 5,9 л за городом
• Разгон до 100 км: 11, 5 сек
• Объем багажника: 510 л
• Объем бака: 50 л
• Цвет: синий
• Год: 2017
Тарифы
Цена за сутки
- 1 день: 1600 руб.
- 2-5 дней: 1500 руб.
- 6-14 дней: 1400 руб.
- 14-30 дней: 1200 руб.
Тариф выходного дня: 4200 руб. С 12:00 пятницы по 12:00 понедельника, пробег 900 км.
Тариф Рабочая неделя: 7000 руб. С понедельника по пятницу, пробег 650 км.
Залог: 6000 руб.
Отзывы
Денис, г.Саранск
Хочу поделиться своими впечатлениями о машине. Покупал в мае 2012 года у официального дилера, брал то, что было в наличии. Выбор пал на Рено Логан из серии Арктик, цвет выбирать не пришлось, был только черный.
Начну по порядку. Высокая посадка создает ощущение, что едешь на кроссовере. Расположение руля и посадка достаточно удобны, при моем росте 186 см, приборы читаются отлично (цифры большие и четкие). ГУР туговат, если сравнивать с другими авто, но быстро привыкаешь. Про подвеску все пишут, что она достаточно мягкая, соглашусь, но вот родная резина Амтел Планет впечатление все-таки портит – жестковата. Сейчас поставил зимнюю - Мишлен, впечатления уже другие, стала идти намного мягче.
Движок 1,6 8-клапанный, только сейчас начал более-менее ехать, после 8 тыс. км. А до этого обгон был весьма рисковым делом, поскольку мощей хватало только для того чтобы идти вровень с обгоняемым авто.
Когда устанавливал сигналку, неприятно удивило отсутствие концевиков в задних дверях, заехал к дилеру, заломили цену 1,5 тыс. за штуку, после чего навестил авторынок, где приобрел по 250 р. за штуку. Лакокрасочное покрытие на троечку, после каждой помывки обнаруживаются новые царапинки, а с цветом моей машины это особенно заметно. Оригинальные запчасти достаточно дорогие для бюджетного авто, убедился в этом когда какой-то чайник въехал мне в бочину, в результате чего под замену передние дверь и крыло (16 тыс.).
В целом от машины впечатления положительные: простор в салоне, большой багажник, приемлемый расход топлива, хорошая управляемость. Бывает, езжу в автомобилях отечественного автофлагмана, ну ни в какое сравнение они не идут с моим Логаном. Рекомендую всем, особенно подойдет для семейных людей.
