Описание
Lana Granta - последняя на сегодняшний день новинка от Волжского автомобильного завода.
По сравнению с предыдущими модификациями, Лада Гранта имеет ряд неоспоримых преимуществ, например, современная платформа и улучшенный дизайн, модернизированные передняя и задняя подвески, вместительные салон и багажник (объем багажника – 500 л). Передний привод обеспечивает повышенную безопасность и улучшает ходовые качества. Ваш прокат автомобиля будет безопасным, даже если вы столкнётесь с гололедицей.
Производитель оснастил новинку более мощным мотором и уделил особое внимание надежности узлов и агрегатов, увеличив гарантийный срок эксплуатации до 3 лет. Лада Гранта – это комфортный, эргономичный, оборотистый автомобиль. Это лучший выбор для маневров по улицам и окрестностям Пскова в любую погоду.
Характеристики
• Объем двигателя: 1,6 л
• Тип коробки передач: механика
• Тип кузова: седан
• Вмещает: 5 человек
• Дверей: 4
• Кондиционер: нет
• Мощность: 87 л.с.
• Топливо: бензин АИ-95
• Максимальная скорость: 168 км в час
• Расход топлива: 9 л в городе, 6 л за городом
• Разгон до 100 км: 12 сек
• Объем багажника: 520 л
• Объем бака: 50 л
• Цвет: белый
• Год: 2017
Тарифы
Цена за сутки
- 1 день: 1400 руб.
- 2-5 дней: 1200 руб.
- 6-14 дней: 1100 руб.
- 14-30 дней: 1000 руб.
Залог: 6000 руб.
Тариф выходного дня: 3300 руб. С 12:00 пятницы по 12:00 понедельника, пробег 900 км.
Тариф Рабочая неделя: 5500 руб. С понедельника по пятницу, пробег 650 км.
Отзывы
Дизайн и экстерьер - 10
По-моему, неплохо. Мордочка выглядит привлекательно, дурацкие выштамповки на багажнике на черной машине не видны. Тонировка машине идёт, в планах установка «десяточного» спойлера.
Интерьер и эргономика - 9
Лично мне в нём комфортно (а поставлю подлокотник и еще комфортнее будет). Нравится пухленький руль (о ужас — мне достался руль без облоя! как дальше жить-то..), симпатичные приборы с приятной подсветкой, удобно расположенные кнопочки и пимпочки (кроме ручки открывания капота). Не понравились кресла (спинка выталкивает — надеюсь, примнется), отсутствие розетки на 12 вольт — есть только коротенький прикуриватель, куда не всякий штекер влезет. В магнитоле сидит карта SD, флешку, как уже писал, заказали. Меня звук штатных динамиков устраивает — я не меломан, играет что-то — и ладушки. Тишины в салоне нет: в районе ветрового стекла и в районе задней полки скрипят два потёртых седла Боярского. Боюсь, дальше будет больше. ВАЗ, такой ВАЗ.. Да, и меня напрягает не отключающиеся с вытаскиванием ключа магнитола и питание прикуривателя.
Управляемость и динамика - 9
Управление — ощущение двоякое. С одной стороны, машина слушается руля хорошо, в поворотах контроль не теряешь. С другой стороны, на прямой не расслабишься — рыскает. А при пробеге 3400 км ЭУР на парковке внезапно взвыл и руль провернулся на оборот — колёса не шелохнулись. Разовый был момент —но очень неприятный. На сервисе ЭУР проверили — сказали, что ошибок нет. Шуметь он, правда, после визита на сервис перестал.
Безопасность - 9
Вполне безопасен и надёжен.
Подвеска и тормоза — только приятные ощущения. Колодки не скрипят, фиговый асфальт шумит где-то внизу.
Надёжность автомобиля - 9
Про поломки ничего не скажу, т.к. все работает норм. Масло на 0ТО не менял,т.к не предписано заводом.Поменял сам только салонный фильтр. И недавно Воздушный. Подвеской очень доволен. Конечно стучит справа,но это норма для наших. Поменял передние колодки на АТЕ, т.к. на серпантине практически остался без тормозов. Родные колодки спеклись сразу после пары торможений.
Стоимость владения - 10
Привожу одну и ту же трассу, по которой частенько приходится ездить, 50 км Москва (частенько с пробками) + 100 М4 + 200 М6 Волгоград. Едем спокойно, типа по правилам 100 — 120, пытаемся экономить: 6.8 — 7.3 л/100., едем не ограничивая ни в скорости (больше 170 по ЖПС не пробовал), ни в нажатии газа при обгоне — 7.5 — 8.0 л/100.
